漁業/小型船舶向け設置型小型造水機の御案内

　弊社の船舶設置型小型造水器は世界最小クラスなので、少しのスペースで設置が可能です。さらに、貯水タンクのストックが減少し船の軽量化につながり燃費の改善が期待できます。またいつでも、必要な量の水を造水できるので、節水することなく生活用水の確保ができ労働環境の改善にもお役立ていただけます。

	■節水いらずで生活用水が確保でき労働環境の改善に！ ◎いつでも必要な時に必要な量の水が確保できるため、節水をしなくても「安全な飲料水が確保できる！」「毎日シャワーが浴びれる！」「洗濯・洗い物ができる！」など生活用水を十分に確保でき、過酷な船上生活のストレスも軽減！労働環境の改善にも一躍買います。
	■貯水タンクのストックが減少し省エネにつながる！ ◎海水から飲み水が作れるので、貯水タンクに入れる水は非常用のみ今までの半分の量で済み船の軽量化につながります。　 ◎船が減量することでガソリン代を抑えられるなど低燃費を実現！水産庁所管の国立研究開発法人である(独)水産総合研究センターのレポートによると（http://nrife.fra.affrc.go.jp/seika/syouene/guide.pdf）船の重量を5％程度削減できれば、3％～5％の消費量の削減が期待できるとの報告が！清水タンクの代わりに弊社の造水器を導入することで船の軽量化! 燃費向上につながります。 (独)水産総合研究センター　レポートより引用

■節水いらずで生活用水が確保でき労働環境の改善に！

◎いつでも必要な時に必要な量の水が確保できるため、節水をしなくても 「安全な飲料水が確保できる！」「毎日シャワーが浴びれる！」「洗濯・洗い物ができる！」など生活用水を十分に確保でき、過酷な船上生活のストレスも軽減！労働環境の改善にも一躍買います。

■貯水タンクのストックが減少し省エネにつながる！

◎海水から飲み水が作れるので、貯水タンクに入れる水は非常用のみ今までの半分の量で済み船の軽量化につながります。
　
◎船が減量することでガソリン代を抑えられるなど低燃費を実現！
水産庁所管の国立研究開発法人である(独)水産総合研究センターのレポートによると（http://nrife.fra.affrc.go.jp/seika/syouene/guide.pdf）
船の重量を5％程度削減できれば、3％～5％の消費量の削減が期待できるとの
報告が！清水タンクの代わりに弊社の造水器を導入することで船の軽量化!
燃費向上につながります。

(独)水産総合研究センター　レポートより引用

ご利用頂いた漁師様から様々なお声を頂いております！！

琉球朝日放送(QAB)「Qプラスリポート」放送内での糸満漁港・金城満三船長のお声。
　放送内容につきましては、こちらを御覧下さい。

マグロ漁

	◎マグロの鮮度保持のため魚槽の氷水を海水30%＋真水70%の割合で配分した氷水で保管しマグロの皮膚の色艶が濃く見栄えが良くなり、魚価が上がったとの実績あり！（※配分は捕獲する魚種等で変動あり。）その他にも鮮度保持に弊社造水器で造った真水を活用した漁業関係者からは魚価が上がったと嬉しい反響を多数いただいております。
	■漁を中断しなくて良かった。 ◎漁の良い流れが来ているときに、水不足のために中断を余儀なくされる心配がなくなります。 ■鮮度保持の水がいくらでも作れるから凄く助かる。 ◎鮮度保持の水を海水オンリーから、淡水化装置で造水した水のブレンドにする事によって、雑菌の増殖が減り、結果、魚の色艶が良いまま持ち帰る事が出来た。鮮度保持効果が高く、高値で売れて驚きました！ ■10％の燃費削減につながった ◎航海に必要な飲料水、1本2リットルのペットボトルを180本。金額にして約2万円分をスーパーで購入していたが、造水機があれば事前にスーパーで買わずに済む為、年間約20万円の経費の削減になった。 ◎また、360キロ（180本）分の大量のペットボトルを積まずに出港することで船が軽くなり一航海あたり約10％の燃費が削減された。

◎マグロの鮮度保持のため魚槽の氷水を海水30%＋真水70%の割合で配分した氷水で保管しマグロの皮膚の色艶が濃く見栄えが良くなり、魚価が上がったとの実績あり！（※配分は捕獲する魚種等で変動あり。）その他にも鮮度保持に弊社造水器で造った真水を活用した漁業関係者からは魚価が上がったと嬉しい反響を多数いただいております。

■漁を中断しなくて良かった。

◎漁の良い流れが来ているときに、水不足のために中断を余儀なくされる心配がなくなります。

■鮮度保持の水がいくらでも作れるから凄く助かる。

◎鮮度保持の水を海水オンリーから、淡水化装置で造水した水のブレンドにする事によって、雑菌の増殖が減り、結果、魚の色艶が良いまま持ち帰る事が出来た。鮮度保持効果が高く、高値で売れて驚きました！

■10％の燃費削減につながった

◎航海に必要な飲料水、1本2リットルのペットボトルを180本。金額にして
約2万円分をスーパーで購入していたが、造水機があれば事前にスーパーで
買わずに済む為、年間約20万円の経費の削減になった。

◎また、360キロ（180本）分の大量のペットボトルを積まずに出港することで
船が軽くなり一航海あたり約10％の燃費が削減された。

イカ漁

	◎イカなどの冷凍船ではない漁獲物の保持に海水に更に塩を加え凝固点降下させた氷水を利用する際には、真水を造水する際に排水される濃縮排水を活用し、余すところなくフルにご活用いただいております。

カツオ漁

	■漁具の洗浄水に活用してる。 ◎漁具の洗浄用の真水は馬鹿に出来ません。小型造水機があれば真水が大量に造水できるので、好きなだけ漁具や器具を洗えるので安心です。

■漁具の洗浄水に活用してる。

◎漁具の洗浄用の真水は馬鹿に出来ません。小型造水機があれば真水が大量に造水できるので、好きなだけ漁具や器具を洗えるので安心です。

カニ漁

インタビュー動画

実際に弊社製品をご使用頂きましたユーザー様へのインタビュー動画です。お客様の生の声を是非、ご覧下さい。

設置例

“YSGV船舶実績.pdf” をダウンロード YSGV船舶実績.pdf – 272 回のダウンロード – 4 MB

カスタマイズ設置(フレームレス)

　船上に「フィルター」「RO膜」「圧力バルブ」を設置、床下に「モーター」「ポンプ」を設置使いやすさを考慮したカスタマイズ設置。※カスタマイズには、製品代に別途取付費用が発生する場合がございます。

船舶設置型小型造水機MYZ E-120

■製品スペック

・海や河川等から厚生労働省が定める水道法の基準値をクリアするレベルの真水を造水。

・塩化物イオン(塩分)99.2～99.8%以上除去。

フレームサイズ	約 W930 × D500 × H450 ㎜
重量	重量　約 78 ㎏
浄水量	海水使用時 100～120ℓ/H 淡水使用時 200～240ℓ/H
浄水比率	海水使用時 30%浄水、70%排水淡水使用時 60%浄水、40%排水
使用電源	三相200V (2.2kW)

■各種消耗品、交換パーツ

セディメントフィルター(粗ゴミ用)	２つのセディメントフィルターを使用。交換頻度は原水によって異なります。
ＲＯ膜(逆浸透膜)ケース	淡水化装置の心臓部となるRO 膜( 逆浸透膜)。原水によりますが、通常使用数年は交換不要。独自開発のケースを責任を持って弊社が交換対応致します。
交換パーツ	詳細はお問い合わせ下さい。
注意事項	本体使用電力とは別に取水ポンプ(0.1kW～1.5kW)の電力が必要です。原水からの揚程により必要な取水ポンプは異なりますので、お気軽にご相談下さい。造水量は塩分濃度/ 水温/ 水質/ によって増減致します。定期的な洗浄/ メンテナンスが必要です。このページに記載された全ての製品、及び仕様は予告無く変更となる場合が御座います。

ガソリン/ディーゼルエンジン駆動タイプ、
より浄水量の大きなタイプもご用意しております。是非、お問い合わせ下さい。

各種取得物

	国土交通省の新技術情報システム「NETIS」登録済み。技術名:小型海水淡水化装置、登録No:QS-190054-A MYZシリーズは、国土交通省の新技術情報システムNETISへ登録済み。試行錯誤型(請負契約締結後提案の場合)及び施工者希望型により施工者が新技術の活用を提案し、実際に工事で活用された場合は、活用の効果に応じて総合評価落札方式や工事成績評定での加点対象となります。
	弊社独自開発の逆浸透膜(RO)格納容器は、特許取得済み。小型で軽量な淡水化装置の実現には、高圧に耐えられる逆浸透膜(RO)格納容器が課題とされておりましたが、弊社は独自の技術で従来品より高品質かつ小型で軽量な海水淡水化装置を実現致します。